除尘器_推焦车除尘器_装煤车除尘器_布袋除尘器_【阔海环保】

在炼焦生产中装煤车向焦炉装煤时散发出含有煤粉、焦粉、沥青烟和焦油物质的烟气，处 理此烟气的除尘系统是在装煤车h设有抽烟气套罩和烟气导通赀，在炉柱上设水平集尘干管和 对接阀组，装煤时烟尘经套罩导ff、对接阀组进人集尘干管，再进人地面站脉冲袋式除尘器净 化，净化后经风机、消声器、排气筒排人大气中，回收 的粉尘由抽吸压送罐车运出。

1.除尘工艺流程特点

除尘系统如图11-45所示，其特点如下。

(1)烟尘温度较高，因此要采用混风降温的技术措

施，不燃烧直接进人地面站进行除尘净化，设备采用低 压脉冲除尘器。

(2)除尘器采用预喷涂装置，向进风管内添加焦粉， 防止烟气中焦油黏结滤袋。

(3)为节省电能和运行费用，风机采用液力耦合器调 速，装煤时风机高速运行，间歌时低速运行。

(4)除尘器灰斗部分采用蒸汽加热保温，防止粉尘在 灰斗内黏结。

2.除尘系统概况

(1)装煤车吸气罩和导通管吸气罩和导通管均随车 移动。吸气罩可直接抽吸装煤孔逸出的烟气，从吸气罩 的开口部分吸人空气对烟气进行稀释混合，导通管上设有手动调节挡板，可以调节吸气罩的抽 风墦，增大或减少冷却混合的空气量，在确保烟气不燃烧状态的同时，维持气体流速、温度等 要求。在导通管端部设有安全阀，在地面除尘设备产生故障或检修时，烟气可通过安全阀进行 放散。

(2)集尘干管和除尘管道此管道可将装煤车上烟气通过对接阀组导人除尘设备中，集 尘干管位于焦侧炉柱上部，对应每一焦炉炭化室有一个固定对接翻板阀，装煤车上的液压 装置可将此阀打开与烟气导通管相对接，装煤时产生烟气可通过对接固定阀进入集尘干管 再进人除尘管道。在集尘干管的端部设有消声器和平衡挡板阀，当装煤间歇时从集尘干管 端部进人空气的噪声可基本消除，平衡挡板可在装煤间歇时防止系统抽空而产生喘振。此 外为防止管道的热膨胀，在集尘干管的一端设有管道补贮器。为达到两个焦炉可以互为备 用，集尘干管进行连通并在中间设手动蝶阀。除尘管道设有温度传感器和稀释挡板阀，当 烟气温度超过布袋除尘器允许值时，稀释挡板阀自动打开混人空气，使烟气温度保持在一 定安全区域内。

(3)除尘设备包括除尘器、离心风机机组。除尘器为脉冲袋式除尘器（见图11-46)。进 风为侧进风式并有挡板，当烟气中大颗粒进入后流速变低，在挡板处即可被分离，烟气进入除 尘器后与滤袋外层粉尘接触，烟气中焦油被粉尘吸附，粉尘被过滤，净化后气体经风机、消声 器、排气筒排人大气中，滤袋上粉尘层积存到一定厚度除尘器阻力较大时，在装煤间欷风机低 速运行状态下，自动开启清灰装置，压缩空气对布袋进行逆向喷吹淸灰，被淸除灰尘落人除尘 器下部灰斗中，为防止设备黏结或结露，除尘器灰斗部分有蒸汽加热保温措施。离心风机为引 进设备，配有调速型液力耦合器，装煤车装煤时风机高速运行，而在装煤间歇时风机低速运行 可以节省运行费用。

(4)预喷涂装置包括贮灰仓、罗茨风机、预喷涂装置及管道。为防止烟尘中的焦油黏结

除尘器滤袋，在除尘器人口管设置的预喷涂装置采用拦焦除尘收集的焦粉为预涂料，用压送罐 车送人贮灰仓后，用高压罗茨风机将焦粉尘通过预喷涂装置送人除尘管道并均勻涂在滤袋外 层，装煤时烟尘进入除尘器后与滤袋接触过程中焦油被粉尘吸附，同时烟气中的粉尘也被阻止 在滤袋外层，当粉尘层达到一定厚度时（一般装煤车装4?5个炭化室），对滤袋进行清灰，清 灰后再进行预喷涂以便进行下一炉装煤除尘。


式中，A为每次装煤之前滤袋上预涂保护剂用量，kg/次^ F为袋式除尘器的过滤面积， m2, a为单位过滤面积活性粉用量，g/m2，a=3.5?7g/tn2; 6为安全系数，6=1.1?1.5。

3.主要技术参数

（见表11-47〉

4.使用效果

该除尘系统投产后运行正常，除尘器使用新滤袋时运行阻力1200Pa, —年后设备阻力 1800Pa左右，排放浓度<30mg/m3。运行效果说明用焦粉作预涂层可以满足净化含焦油物质 烟气的要求。