除尘器_推焦车除尘器_装煤车除尘器_布袋除尘器_【阔海环保】

　　随着国家对粉尘排放控制标准的提高，在各种生产工艺中选用袋式除尘器设备来除尘或收尘的愈来愈多。尤其是2001年内蒙古丰泰电厂成功使用袋式除尘器以后，电厂燃煤锅炉系统，不管是新上项目还是旧静电除尘器的改造，开始越来越多地使用袋式除尘器。
　　电厂用户在与以前使用静电除尘器情况相比后往往发现，袋式除尘器对控制粉尘排放确实非常有效，也省心不少，然而普遍感到不足的是：滤袋使用寿命有限，需要加强对烟气温度等因素的控制管理；日常还需要加强对除尘器脉冲清灰系统以及对除尘器气力输灰系统进行维护管理。另外，袋式除尘器的运行阻力或压差都要比静电除尘器来得高。
　　那么，袋式除尘器的运行阻力究竟与设备的哪些因素有关？我们认为，用以下公式对认识袋式除尘器运行阻力的构成说明，为简单有效。
　　Pt = Pf + Pc + Pm ---- Pt 为整个除尘器的运行阻力即过滤压降，它与运行时间有关，随过滤和清灰的变化而变化；
　　Pf = K1*Vf ---- 为烟气通过干净滤袋时的压降，即为除尘滤袋的初始压降。K1 为滤料的阻力系数，不同的滤料具有不同的阻力系数。很显然，覆膜滤料的阻力系数要比普通针刺毡滤料高。滤料进行不同的表面处理其阻力系数也是不同的。Vf 是指过滤速度，即单位时间里，通过单位面积滤料的烟气流量。所以，当除尘器的过滤速度提高时，设备的运行阻力也会提高。
　　Pc = K²*Ci*Vf²*t ---- 是指烟气通过粉尘层或滤饼的压降。
　　K2 是指粉尘层或粉饼的阻力系数，与粉尘的性质和结构有关。比如在电袋除尘器，粉尘经过静电场之后，粉尘的性质有所改变，荷电粉尘相互排斥，使除尘布袋上形成的粉尘层结构更加疏松，运行阻力会比纯粹袋式除尘器要小。
　　Ci 是指除尘器入口粉尘浓度。粉尘浓度增加，运行阻力一定会上升。所以，电厂干法脱硫系统的袋式除尘器，其运行阻力就会比没有干法或半干法脱硫的高；同样，电袋除尘器，由于保留的静电场作用，降低了粉尘进入滤袋的浓度，可使得除尘器运行阻力降低很多。
　　Vf 在这里依然为过滤速度，t 是指过滤进行的时间。其意义在于说明：通过粉尘层上升的运行阻力或压降变化会随运行时间的增加而增加，与设计的过滤速度呈平方指数的递增。另外，更加强调：在这三个阻力因素中，能够随清灰作用而改变除尘器运行阻力的因素只是粉尘层因素。
　　Pm ---- 代表的是除尘器设备的机械阻损，与除尘器进出风管、花板、挡板等设计和制造有关。除尘器制造完成后，机械阻损就会相对确定，当然机械阻损也与干净滤袋阻损一样，也是与过滤速度成正比关系的。